Inhoudsopgave
Wat is een Vervoersconditie?
De Algemene Vervoerscondities, ook wel afgekort als AVC, zijn algemene voorwaarden die toe zijn te passen bij goederenvervoer over de Nederlandse wegen. Wanneer er goederenvervoer in het buitenland plaatsvindt gelden er andere regels.
Waar staat AVC voor en wat regelen AVC?
De Algemene Vervoerscondities 2002 (AVC 2002) is een overeenkomst die vaak wordt gebruikt bij wegtransport binnen Nederland. De AVC regelen de aansprakelijkheid van de vervoerder voor schade ontstaan aan de vervoerde goederen.
Wie is volgens het AVC verantwoordelijk voor het correct laden van een vracht?
Uitgangspunt in de AVC is dat de afzender de goederen laadt (laat laden), stuwt en laat lossen. Maar de AVC voegt hier nog iets aan toe, namelijk tenzij anders is overeengekomen dan wel het uit de aard van de goederen of het voertuig praktisch is om het anders te doen.
Is AVC dwingend recht?
Zowel de AVC-limiet (op basis van boek 8 van het Burgerlijk Wetboek) als de CMR-limiet zijn dwingend recht, waarop slechts onder naleving van bepaalde vormvoorschriften kan worden afgeweken.
Wie moet CMR voorzien?
Uit de wet blijkt niet wie de vrachtbrief moet opmaken: de vervoerder of de opdrachtgever. De CMR is niet duidelijk op dit punt. Volgens de AVC 2002 ligt de verplichting een correct ingevulde vrachtbrief te leveren bij de afzender.
Wat staat er op een CMR?
Goed gebruikt geeft de CMR vrachtbrief zekerheid over informatie, zoals de afzender, de vervoerder, de geadresseerde, het aantal colli, het gewicht en de uiterlijke staat van de goederen, bijzondere instructies, rembours, enzovoort. Beurtvaartadres heeft voor ieder soort vervoer de juiste vrachtbrief.
Wat is verplicht op een CMR?
In de CMR staat welke gegevens op de vrachtbrief moeten staan én welke optioneel zijn. De afzender (opdrachtgever) moet de gegevens verstrekken en is aansprakelijk voor schade die de vervoerder lijdt als de informatie niet juist is. De CMR regelt niet wíe de vrachtbrief moet opmaken.
Wat is het verschil tussen CMR en AVC?
In Nederland worden door Beurtvaartadres twee modellen voor de vrachtbrief uitgegeven: de CMR en de AVC (ook wel Beurtvaartje genoemd). De CMR is voor grensoverschrijdend vervoer bedoeld, en de AVC voor binnenlands vervoer. Toch wordt de CMR ook wel voor binnenlands vervoer gebruikt.
Wie is er verantwoordelijk voor de vrachtbrief?
De AVC 2002 stelt duidelijk dat de afzender (opdrachtgever) de vrachtbrief moet opmaken. Deze moet ervoor zorgen dat de goederen op de afgesproken plaats, tijd en wijze aan de vervoerder worden geleverd. De vrachtbrief en eventueel andere documenten moeten daarbij zijn gevoegd.
Wie is er verantwoordelijk voor het lossen?
Vooral bij een kostbare lading moet de afzender rekening houden met schade voor eigen risico. Onder de vervoerovereenkomst is de vervoerder aansprakelijk voor verlies en beschadiging van de goederen tijdens het transport. Ook is hij aansprakelijk voor vertraging.
Welke conventie regelt het wegvervoer?
Bij internationaal wegvervoer kom je uit op het CMR-Verdrag. Vrijwel alle Europese landen zijn partij bij de CMR. Wanneer wegvervoer is overeengekomen van een verdragsstaat naar een ander land – dat hoeft geen verdragsstaat te zijn – is de CMR rechtstreeks van toepassing.
Wat is een CMR document?
De afkorting CMR staat voor ‘Convention relative au Contrat de Transport International de Marchandises par Route’. In het Nederlands betekent dat: Verdrag betreffende de overeenkomst tot internationaal vervoer van goederen over de weg. Het gebruik van een CMR vrachtbrief is niet alleen verplicht, maar ook nuttig.