Inhoudsopgave
Welke bouten voor stalen velgen?
Bij stalen velgen horen wielbouten waarvan de onderkant bol is, bij lichtmetaal etc. is dat conisch. Meestal. VW gebruikt bv voor beide dezelfde. Ook kan het zijn dat er voor lichtmetaal langere bouten nodig zijn dan voor staal.
Welke dop wielbouten?
Wielmoer doppen zijn extra lang en hebben soms ook velgbescherming in de vorm van een nylon huls om te voorkomen dat er krassen (en dus corrosie) in de boutgaten kunnen ontstaan. Met name bij ’tuner’ velgen is de diameter van de boutgaten namelijk vaak aan de kleine kant. De 3 meest gangbare maten zijn 17, 19 en 21mm.
Wat is conisch zadel F?
Conisch betekent dat de kop van de wielbout taps afloopt, bij een conische loopt deze rond af.
Welke maat wielbout?
Met “Thread Size” wordt verstaan de maat van de draad op de bout aan het wiel. De meeste gangbare draadmaten die worden gebruikt aan voertuigen zijn 7/16” 1/2″ 9/16” M12-1,25 M12-1,5 M14-1,5 M14-2 en M10 voor kleine voertuigen.
Wat zijn goede spoorverbreders?
Hebben uw wielen bijvoorbeeld een ET-waarde van 40 en heeft u voor uw auto een ET-waarde van 35 nodig, dan zou een spoorverbreder van 40-35=5 mm een goede keuze zijn.
Welke bouten auto?
Het is bij ons makkelijk te achterhalen welke wielbout je nodig hebt, op basis van je kenteken of het chassisnummer. Het kenteken en chassisnummer geven vaak meerdere opties, en zullen vrijwel altijd de juiste onderdelen weergeven.
Welke momentsleutel voor autowielen?
Bij het eerste type wordt een aanhaalmoment opgegeven van 100 Newtonmeter in geval van stalen velgen en 90 Nm bij lichtmetalen velgen. Bij het tweede type staat enkel 100 Nm, ongeacht het materiaal van de wielen.
Wat is een Wielslotbout?
Een set wielsloten bestaat uit 4 slotbouten of -moeren en een adaptersleutel. Per wiel wordt één bout of moer vervangen door een slotbout. Deze laatste wordt gemonteerd met de bijgeleverde adapter. Hierdoor is het wiel nu niet meer met een gewone slagmoersleutel of kruissleutel te verwijderen door ongewensten.
Wat zijn wielmoeren?
Wielbouten of wielmoeren worden dus gebruikt om wielen stevig aan de auto vast te maken. Door wielbouten gedragen de verschillende onderdelen van het wiel zich namelijk als één. Het algemene advies is daarom om bij de wisseling van zomerbanden naar winterbanden de wielbouten of moeren te vervangen.
Hoe meet je wielbouten?
Bij een velg met 4 of 6 boutgaten kunt u de afstand van twee tegenover elkaar liggende steekgaten van hart tot hart meten, dit is dan de steekcirkel diameter. Een veel voorkomende maat is 4×100. Dit wil zeggen dat 2 tegenover elkaar liggende boutgaten hart-op-hart 100 mm uit elkaar liggen.
Welke wielmoeren heb ik nodig?
Wat is een Spoorverbreder?
Spacers zijn ronde metalen schijven die we tussen de velg en de wielnaaf aanbrengen, zodat de wielen verder naar buiten komen te staan. Ze vergroten de spoorbreedte van uw auto. Met de spoorbreedte bedoelen we de afstand tussen het midden van de rechter band en het midden van de linker band.