Inhoudsopgave
Welke bouten auto?
Zitten er wielmoeren in, dan gebruik je slotmoeren. Als richtlijn kun je nog aanhouden dat je voor stalen velgen en fabrieksvelgen bolconische bouten nodig hebt. Voor aluminium velgen kun je dan conische slotbouten gebruiken. Weet je het niet zeker, draai dan een wielbout of -moer los en kijk hoe deze gevormd is.
Wat is conisch zadel F?
Conisch betekent dat de kop van de wielbout taps afloopt, bij een conische loopt deze rond af.
Welk moment wielbouten?
120 Newtonmeter. Let op: Voor sommige uitvoeringen van de A3 / A4 / A6 / A8 / TT-modelserie is het aanhaalmoment volgens Audi verhoogd naar 140 Nm.
Wat voor wielbouten?
Je hebt verschillende soorten wielbouten, en het is dus belangrijk dat ze passen bij de velg. Je hebt bijvoorbeeld vlakke wielbouten, bol conische wielbouten of conische wielbouten. Het is dus niet zo gek als je niet direct weet welke jij nodig hebt.
Welke wielbouten voor lichtmetalen velgen?
Bij stalen velgen horen wielbouten waarvan de onderkant bol is, bij lichtmetaal etc. is dat conisch. Meestal. VW gebruikt bv voor beide dezelfde. Ook kan het zijn dat er voor lichtmetaal langere bouten nodig zijn dan voor staal.
Wat zijn goede spoorverbreders?
Hebben uw wielen bijvoorbeeld een ET-waarde van 40 en heeft u voor uw auto een ET-waarde van 35 nodig, dan zou een spoorverbreder van 40-35=5 mm een goede keuze zijn.
Wat zijn wielbouten?
Wat zijn wielbouten precies? Wielbouten of wielmoeren worden dus gebruikt om wielen stevig aan de auto vast te maken. Door wielbouten gedragen de verschillende onderdelen van het wiel zich namelijk als één.
Wat is aanhaalmoment wielbouten?
Eén van de belangrijkste zaken waar je op moet letten als je de wielen van een auto terug monteert, is hoe vast je de wielbouten of moeren zet. Van groot belang dus om de bouten of moeren met de hand aan te draaien om vervolgens met een momentsleutel de wielen op het juiste moment vast te zetten.
Hoeveel Nm autoband aandraaien?
Bij lichtmetalen wielen moeten de bouten met 145 Nm worden aangedraaid.