Hoe klinkt een versleten druklager?
Druklager hoort geen geluid te maken. Als die dat wel doet kan het 100 km goed gaan of 1000. Als je het lager hoort, is het versleten.
Kun je rijden met een kapotte koppeling?
Vaak wordt afgeraden om met de auto door te blijven rijden omdat ook de versnellingsbak kapot kan gaan wanneer de koppeling versleten of kapot is. De koppeling ontkoppelt namelijk de tandwielen in de versnellingsbak zodat je kunt wisselen van versnelling.
Hoe weet je of koppelingsplaat kapot is?
Meestal kondigt een versleten koppeling zich aan door dat deze begint te slippen. Je laat het koppelingspedaal opkomen maar de auto komt slechts traag in beweging. Ook bij het rijden kun je het merken. Bij plotseling gasgeven hoor je het toerental wel oplopen maar de auto versnelt niet of maar langzaam.
Hoe lang kan je rijden met versleten koppeling?
Levensduur koppeling Gemiddeld gaat een koppeling ongeveer 150.000 km tot 250.000 km mee. Er staat geen vaste termijn voor vervanging. Bij intensief gebruik, hard rijden, file, veel stadskilometers, is de levensduur van de koppeling minder lang en dus eerder aan vervanging toe.
Hoelang gaat een druklager mee?
U mag eerder rekening houden met een levensduur van 150.000 km. Als de koppeling zelf nog goed is, maar alleen de druklager moet worden vervangen mag u van de dealer/verkoper zeker een bijdrage in de reparatiekosten verwachten. De dealer die u de auto heeft geleverd zal dit voor u op moeten lossen.
Wat gebeurt er als je koppeling stuk is?
Er is geen lampje in de auto dat aangeeft dat je koppeling versleten is. Symptomen dat een koppeling aan vervanging toe is zijn: een motor die toeren maakt zonder dat je auto versnelt in de versnelling, een hoog aangrijpend koppelingspedaal, een zwaar koppelingspedaal of een moeizaam schakelende versnellingsbak.
Hoe weet ik of mijn vliegwiel versleten is?
De symptomen van een defect dubbelmassavliegwiel kunnen inderdaad stuiteren bij aangrijpen zijn maar ook rammelen en onregelmatig lopen van de motor. Stuiteren bij aangrijpen kan ook veroorzaakt worden door een vette koppelingsplaat of een probleem in de drukgroep.