Inhoudsopgave
Waarom is onderstuur belangrijk?
Het effect is dat de auto neigt een flauwere bocht te maken dan de bestuurder van de stuuruitslag zou verwachten. De auto glijdt als het ware over de voorwielen naar de buitenkant van de bocht. Onderstuur kan worden opgeheven door te zorgen voor meer grip op de voorwielen.
Hoe ontstaat onderstuur?
Onderstuur ontstaat wanneer bij een bocht de auto over de voorwielen naar de buitenkant van de bocht glijdt. Er zit dan te weinig grip op de voorwielen waardoor de auto een flauwere bocht maakt dan de bedoeling was. Om onderstuur te corrigeren kan je wat gas terug nemen en minder te sturen.
Wat is onderstuur F1?
Onderstuur heeft te maken met het stuurgedrag van een F1-auto. Dit gebeurt als de maximale grip van de voorbanden overschreden wordt. De auto wil door de snelheid lastiger door de bocht. Bij overstuur wordt de maximale grip van de achterbanden overschreden.
Wat moet je doen bij onderstuur?
Wat moet je wel doen bij onderstuur?
- – Laat je gas los. De druk komt weer op je voorwielen en die zullen dan ook weer grip krijgen.
- – Stuur mee in de richting waar de auto heen glijdt. De wielen zullen weer grip krijgen en je kunt daarna rustig de bocht weer insturen.
- – Kijk waar je heen wilt!! Niet naar het gevaar!
Wat is overstuur en onderstuur?
Bij onderstuur maakt de auto een ruimere bocht dan je zou verwachten op basis van de stand van je stuurwiel en bij overstuur duikt de auto juist richting binnenbocht, het één is in basis zelfcorrigerend het ander juist niet.
Wat is paars bij f1?
Conversation. wat betekenen de kleuren bij de sector tijden? Paars betekent de snelste sectortijd, groen je persoonlijk snelste sectortijd en geel betekent geen verbetering van je beste sectortijd.
Wat is undercut in f1?
Het is een term die vrijwel elke Formule 1 Grand Prix wel een keer voorbij komt: de ‘undercut’. De term ‘undercut’ laat zich zich letterlijk vertalen als ergens ‘achter langs snijden’. Een coureur snijdt zichzelf als het ware weg achter zijn voorganger die hij tracht in te halen.
Wat moet je doen als je in een slip raakt?
Wat te doen bij slippen? Mocht je om een of andere reden toch in de slip raken, laat dan het gaspedaal en rem helemaal los. Probeer vervolgens weer langzaam te remmen. Indien de auto blijft slippen, trap dan de koppeling zo ver mogelijk in en draai het stuur in de richting waar je naar toe wilt.
Hoe kun je het beste een Achterwielslip opvangen?
Achterwielslip
- Houd je gefocust op en stuur naar de richting waar je naar toe wilt. Concentreer je NIET op de (gevaarlijke) richting waar de auto naar toe rijdt.
- Probeer tegen te sturen.
- Trap je koppeling in.
- Laat je gas los.
Wat is het verschil tussen voorwiel en achterwielaandrijving?
Bij voorwielaandrijving ligt de motor overdwars in het chassis, met daaraan de versnellingsbak gemonteerd. Bij achterwielaandrijving is de motor in de lengterichting van de auto gemonteerd, met aan het uiteinde de versnellingsbak. Vanuit de versnellingsbak zien we een aandrijfas aan de achteras gekoppeld.