Wat zijn de symptomen van een defecte lambdasonde?
LAMBDASONDE KAPOT: SYMPTOMEN hoog brandstofverbruik. slecht motorvermogen. hoge uitlaatgasemissies (AU) motorcontrolelampje brandt.
Wat gebeurt er als de lambdasonde kapot is?
De lambdasonde is dus belangrijk voor de katalysator. Als de lambdasonde kapot is, kan het zijn dat de auto daardoor ook meer brandstof gaat verbruiken. Ook kan de auto bij een kapotte lambdasonde dus veel meer brandstof gaan verbruiken.
Hoe lang gaat een lambdasonde mee?
Wanneer de auto wordt uitgelezen, zal er een storingscode verschijnen met de informatie dat de katalysator niet goed werkt. Een lambdasonde gaat vaak rond de 160.000 km mee.
Kun je zonder lambdasonde rijden?
Je moet je lambdasonde wel aansluiten maar even intapen o.i.d. en dan ergens aan vast ty-rappen. In z’n totaliteit zal de auto wel meer gaan verbruiken denk ik. Hij meet geen zuurstofgehalte (omdat hij niet in de uitlaatlijn zit) en zal dus zelf je ECU een beetje gaan proberen te regelen.
Wat gebeurt er als de katalysator kapot is?
Een defecte katalysator kan een hele reeks symptomen veroorzaken. Eerst wordt de motorprestatie minder. Gas wordt niet meer goed aangenomen en ook de maximumsnelheid wordt minder. Dat gebeurt niet opeens, maar geleidelijk, en daarom merken de meeste bestuurders dit niet.
Hoe vaak lambdasonde vervangen?
Wanneer en hoe vaak moet de lambdasonde worden vervangen?
| Lambdasonde | Verwisselinterval |
|---|---|
| Onverwarmde lambdasonde | elke 50.000 – 80.000 km |
| Verwarmde lambdasonde (3‑polig) | elke 100.000 – 160.000 km |
| Verwarmde lambdasonde (4‑polig) | elke 160.000 km |
| Vlakke lambdasondes | elke 160.000 km – 250.000 km |
Hoeveel kost sensor vervangen?
Het vervangen van één lambdasonde sensor, of ook wel genoemde luchtsensor kost meestal tussen de 50 en 80 euro. Het is aan te raden om bij deze reparatie niet te kiezen voor een namaak sensor omdat een goed functionerende lambdasonde sensor essentieel is voor een goed presterende motor.
Waar zit de Lambda sensor?
De lambdasonde bevindt zich in het uitlaatspruitstuk in de nabijheid van de motor, terwijl auto’s met EOBD II (Europese voertuigen na 2001) ook een tweede sensor achter elke katalysator hebben, met als doel de prestaties van de katalysator te meten.
Wat gebeurt er als de luchtmassameter defect is?
Als de luchtmassa meter stuk of vervuild is wordt er een verkeerde waarde afgegeven, en dus een verkeerd mengsel van lucht en brandstof. Hierdoor kunnen de volgende problemen ontstaan. Slecht stationair toerental, Verlies in vermogen of inhouden tijden het wegrijden.