Wat is een draaipunt van een hefboom?
Een hefboom heeft altijd een draaipunt. De afstand tussen de kracht en het draaipunt noem je de arm van de kracht. Met een hefboom kun je met een kleine kracht op grote afstand van het draaipunt, een grote kracht maken dicht bij het draaipunt. Bij hefbomen zijn er altijd minstens twee krachten.
Wat is een draaipunt auto?
Omdat je met de voorwielen moet kunnen sturen zitten de voornaven met een of met meerdere draaipunten vast. Tegenwoordig zitten de wielnaven gewoonlijk vast met kogelgewrichten, met andere woorden “de fuseekogels”. Dat zijn dus de draaipunten voor je wielen. Je wielen zullen daarop scharnieren.
Waar is het draaipunt?
Het draaipunt van een schip is het punt waarrond een schip draait. Het gedeelte voor het draaipunt, het voorschip, draait naar de kant waarnaar de draaiing is ingezet en gedeelte achter het draaipunt draait in de tegengestelde richting. Dit punt ligt ook altijd in het vlak van de kiel en de steven.
Welke 3 belangrijke punten heeft een hefboom?
Men kan drie soorten hefbomen onderscheiden naar de volgorde van last, draaipunt en kracht:
- Primaire hefboom: het draaipunt ligt tussen last en kracht (bijvoorbeeld schaar, wip of koevoet)
- Secundaire hefboom: de last ligt tussen het draaipunt en de kracht (bijvoorbeeld kruiwagen of notenkraker)
Waarom Fuseedwarshelling?
Door gebruik te maken van een fuseedwarshelling zorgt de constructeur er voor dat de bestuurder van de auto minder kracht hoeft te zetten tijdens het sturen. Dit komt omdat de afstand tussen de as van het wiel en de fusee, waar het wiel om scharniert, kleiner wordt gemaakt.
Welke kracht zorgt voor evenwicht?
Elk voorwerp heeft een zwaartepunt. Dit is een denkbeeldig punt waar je de zwaartekracht kunt laten “aangrijpen”. Als het zwaartepunt van het voorwerp boven het steunvlak ligt, is het voorwerp in evenwicht, anders kantelt het.