Inhoudsopgave
Wat is bidirectioneel laden?
We spreken van V2G als een bidirectionele lader wordt gebruikt om vermogen (energie) te leveren van een EV-batterij naar het elektriciteitsnet. Daarvoor maakt hij gebruik van een converter die meestal in de EV-lader zit om DC (gelijkstroom) om te zetten naar AC (wisselstroom).
Welke EV kunnen bidirectioneel laden?
Momenteel is de Nissan Leaf de populairste elektrische auto die bidirectioneel kan laden en de nieuwe Hyundai Ioniq ondersteunt de technologie eveneens. Nu Volkswagen all-in gaat komen er plotseling meerdere grote elektrische auto’s zoals de ID. 3 op de markt.
Wat is een slimme laadpaal?
Een slimme laadpaal weet dat je tussen elf uur ’s avonds en zeven uur ’s ochtends tegen daltarief kunt laden én dat er dan precies genoeg tijd is om de accu weer helemaal vol te laden.
Wat is een intelligent laadstation?
Een intelligent laadstation biedt geavanceerde functionaliteiten zoals een permanente verbinding met het online platform, een RFID-lezer voor authenticatie, de mogelijkheid om het vermogen van uw laadstation dynamisch aan te passen.
Welke auto V2G?
Alle elektrische auto’s van Volkswagen, Audi, Skoda, Seat en Cupra die vanaf 2022 worden gemaakt en op het MEB-platform staan, zijn dan geschikt voor V2G. Deze zullen dan, als de eigenaars toestemming geven, deel gaan uitmaken van een “gedistribueerd net”.
Welke auto V2H?
Om een idee te geven: een volledig geladen Audi e-tron accu kan een gezinshuishouden een week lang van energie voorzien. Dit principe staat bekend als ‘bidirectional charging’ of V2H (Vehicle to Home).
Welke auto kan dienen als Thuisbatterij?
Op dit moment zijn er maar enkele – Japanse – automerken die het systeem ondersteunen. Het gaat om de Nissan Leaf, de Nissan E-NV200 en de plug-in hybride Mitsubishi Outlander. Maar onder meer Hyundai en Renault brengen binnenkort geschikte modellen op de markt.
Welke auto als Thuisbatterij?
Wagens met vehicle to grid technologie zijn momenteel eerder beperkt. Mitsubishi, dat sinds dit jaar geen auto’s meer verkoopt in ons land, integreerde het in zijn plug-in hybride Outlander. En ook bij de elektrische wagens zijn er een aantal modellen, vooral Aziaten, met deze optie.
Wat kost een slimme laadpaal?
Een laadpaal thuis aanschaffen kost gemiddeld tussen de 800 en 2400 euro inclusief installatie. Het materiaal kost gemiddeld tussen de 500 en 1200 euro en de installatie kan variëren tussen de 300 en 1900 euro.
Hoe werkt een wallbox?
Als je thuis je elektrische auto wilt opladen, dan moet je daarvoor een aansluiting regelen. Een wallbox is een contact aan de muur waarmee je de elektrische auto kunt opladen. Dat is dus eigenlijk precies hetzelfde als een laadpaal. Alleen een laadpaal staat op een paal los van een muur.
Wat is load balancing laadpaal?
Dynamic load balancing is een techniek die het laadvermogen automatisch aanpast aan de beschikbare hoeveelheid stroom. Dit zorgt ervoor dat op de gebruikelijke piek momenten de stoppen gespaard blijven. Wanneer het piekmoment voorbij is zal de laadpaal automatisch meer energie gaan gebruiken.