Inhoudsopgave
Waar zit je dode hoek?
Als je vlak naast de cabine fietst – vooral aan de rechterkant – ben je ook slecht zichtbaar en soms zelfs onzichtbaar. Die plekken rond de vrachtauto heten dode hoeken. Ga daar als het even kan niet rijden; niet met de auto en ook niet met de fiets.
Welke voertuigen hebben een dode hoek?
Het antwoord is neen! Ook bestelwagens, bussen, autocars, tractoren, zelfs personenwagens, hebben een dode hoek. Het is wel zo dat de oppervlakte van de dode hoek rondom een vrachtwagen het grootst is. Dat heeft vooral te maken met de zithoogte van de bestuurder en minder met de lengte van het voertuig.
Wat is de meest dode hoek bij een vrachtwagen?
De dode hoek van een vrachtauto is de ruimte om de wagen waarbinnen iedereen onzichtbaar is voor de chauffeur. Een vrachtauto heeft overigens niet één maar meerdere dode hoeken: vlak voor de auto, naast de auto en achter de auto. De dode hoek aan de rechterkant van de vrachtauto is de meest gevaarlijke.
Wat is een dode hoek spiegel?
Een dode hoek spiegel vergroot uw zicht op achteropkomend of inhalend verkeer. U kunt ook het onzichtbare deel naast uw auto zien, bijvoorbeeld fietsers die in de dode hoek wachten. De dode hoek spiegel is verplicht voor vrachtwagens, maar helpt ook andere bestuurders.
Wat verstaan we onder een dode hoek?
Dode hoeken zijn die ruimten rond een voertuig die de chauffeur vanuit het voertuig niet kan waarnemen. Ze worden ook wel blinde hoeken genoemd. Een dode hoek kan tot levensgevaarlijke situaties leiden.
Waarom dode hoek?
De dode hoek is de ruimte rondom een auto waar je vanuit de binnenkant van het voertuig geen zicht op hebt. Deze hoeken worden ook wel blinde hoeken genoemd en kunnen leiden tot levensgevaarlijke verkeerssituaties. Zit je bijvoorbeeld links achter het stuur dan heb je geen zicht op het stukje straat net voor je auto.
Wat betekent een dode hoek?
Wat is de dode hoek van een schip?
De dode hoek van een groot schip is het stuk voor de boeg dat vanuit de stuurhut niet te zien is. Dat gebied is vaak veel groter dan mensen zich beseffen, zeker als het binnenvaartschip bijvoorbeeld geladen is met containers. In het BPR staat beschreven dat de dode hoek van een schip 350 meter mag zijn.