Waarom tankt een vliegtuig kerosine en geen benzine?

Waarom tankt een vliegtuig kerosine en geen benzine?

Kerosine is zowel op milieu- (het verbranden van kerosine genereert zestig procent minder roetuitstoot) als op financieel gebied (de prijs van kerosine ligt een stuk lager dan die van diesel) gunstiger in het gebruik.

Waarom geen btw op kerosine?

Vliegen is nu nog de enige vorm van vervoer waarop helemaal geen belasting wordt geheven, terwijl vliegen enorm schadelijk is voor klimaat, natuur en gezondheid van omwonenden. Al sinds in 1944 het verdrag van Chicago is getekend, is de luchtvaartsector wereldwijd vrijgesteld van BTW op tickets en accijns op kerosine.

Waarom geen BTW op vliegtickets?

Dat over vliegtickets geen BTW wordt geheven komt voort uit het feit dat je heel vaak tussen twee verschillende landen vliegt. Zeker binnen Nederland zal je niet snel van Amsterdam naar Maastricht vliegen. Dat zorgt er voor dat de BTW-afdracht altijd volgens een afspraak tussen twee landen moet gebeuren.

Waarom was kerosine het meest gebruikte aardolieproduct?

Voordat benzine en de benzinemotor in zwang raakten was kerosine het meest gebruikte aardolieproduct en werd daarom naar de grondstof ook ” petroleum “, “petrolie”, “peterolie” of kortweg “peut” genoemd. Men gebruikte het voornamelijk in het huishouden, voor doeleinden als verwarming, koken en als lampolie voor verlichting.

Wat is kerosine als brandstof?

Kerosine als brandstof (“Jet A1”) wordt gebruikt in straalmotoren, turboprops en turbofans van vliegtuigen. Een extra gezuiverde vorm van kerosine wordt als brandstof voor verschillende typen draagraketten gebruikt. Deze vorm staat bekend als RP1, wat staat voor “Rocket Propellant grade 1”.

Waarom wordt kerosine niet geheven op de luchtvaart?

Op kerosine voor de luchtvaart wordt in de meeste landen geen btw en accijns geheven. Kerosine heeft daarom een groot fiscaal voordeel op andere energiebronnen. Door het niet heffen van belasting op kerosine ontbreekt een extra prikkel om het gebruik van kerosine en de nadelige gevolgen hiervan, de uitstoot van broeikasgassen, te beperken.