Inhoudsopgave
Wat doet maf sensor?
De luchtmassameter (LMM) (ook MAF=mass air flow meter), van een injectiemotor berekent de hoeveelheid lucht die via de luchtinvoer het verbrandingshuis intreedt. De sensor van de luchtmassameter meet met behulp van een hittefilm, een plat draadje op een plaatje.
Waarom luchtmassameter?
De luchtmassameter zit tussen het luchtfilterhuis en het inlaatspruitstuk gemonteerd. De luchtmassameter meet de hoeveelheid lucht dat de motor in stroomt. Aan de hand van deze gegevens kan met behulp van de kenveld waarden in het motorregelapparaat o.a. de hoeveelheid in te spuiten brandstof worden bepaald.
Waarmee maf sensor schoonmaken?
De moderne luchtmassameters hebben een film technologie (zgn. “Hotfilm”) als sensor. Vroeger werd een draadje gebruikt die opgewarmd werd. Die draadjes kan je prima schoonmaken met idd een daarvoor bestemde maf cleaner.
Hoe lang gaat een luchtmassameter mee?
Hoe lang gaat zo’n LMM mee. Zag op een Duitse site informatie over de LMM en daar werd gezegd dat een LMM zo’n 30000 km fehler-frei mee gaat.
Waar zit de luchtmassameter?
Een Luchtmassameter is een sensor aan het eind van het luchtfilterhuis. De hoeveelheid aangezogen lucht wordt gemeten, hierna wordt er bepaald hoeveel benzine er in de cilinders wordt gespoten. Een luchtmassameter is een sensor in de vorm van een hittedraad bevindt zich in de luchtbuis.
Waar zit de luchtmassameter Peugeot 207?
Je hebt of een lmm (luchtmassameter) meestal net na het luchtfilter gemonteerd. Of je hebt een MAP-sensor (inlaatluchtdruk sensor) meestal ergens in het inlaatspruitstuk gemonteerd. In uw geval heeft een VTi een MAP-sensor.
Wat is de werking van een map-sensor?
De MAP-sensor (Manifold Absolute Pressure) meet de absolute luchtdruk in het inlaatspruitstuk. De luchtdruk in het inlaatspruitstuk kan variëren van een onderdruk tot overdruk in het geval van een motor met een turbo. De MAP-sensor zet de luchtdruk om in een signaalspanning die evenredig verandert met de luchtdruk.