Inhoudsopgave
Wat kost een strippenkaart voor de bus?
De strippenkaart was een vervoerbewijs voor het stads- en streekvervoer (bus, tram en metro)….Tarievenoverzicht.
| Datum | 01-04-1987 | |
|---|---|---|
| Wagenverkoop (aantal strippen) | 10 | ƒ 8,65 |
| Voorverkoop (aantal strippen) | 15 | ƒ 8,65 |
| 45 | ƒ 25,35 | |
| 15 | ƒ 4,35 |
Wat was er voor de strippenkaart?
Voor de introductie van de strippenkaart had iedere bus- of trammaatschappij een eigen vervoerbewijs met eigen tariefsysteem. In de meeste gevallen bestond het tarief uit een vast basistarief (een opstaptarief) en een tarief per afstand.
Wat kost een strippenkaart?
Dagkaart. Twee 10-strippenkaarten (later twee 8-strippenkaarten) konden gelden als landelijke dagkaart. Die kostte daarmee op het laatst € 12,80.
Kan je nog een kaartje in de bus kopen?
Buskaartje. Te koop bij de chauffeur in de bus. De afstand van uw reis bepaalt de prijs van het kaartje.
Wat kost een tramkaartje in Den Haag?
Om een voorbeeld te geven: voor een reis die 2 uur of korter duurt, betaal je nu €4,- voor een los kaartje. Reizen op saldo met je OV-chipkaart kost in den Haag per kilometer €0,166 (daar komt het basistarief van €0,96 (bij elkaar opgeteld €1,13).
Hoe oud is de strippenkaart?
De strippenkaart werd in 1980 ingevoerd in Nederland. Voor die tijd was de kaartverkoop versplinterd over alle verschillende vervoersbedrijven. Jaarlijks werden er zo’n 100 miljoen van verkocht. De prijs steeg in de loop der jaren van 5 gulden (2,20 euro) naar 7,70 euro.
Hoe oud is OV-chipkaart?
Een persoonlijke OV-chipkaart is vijf jaar geldig. Een anonieme OV-chipkaart is vanaf de productiedatum vijf jaar geldig.
Hoe kom ik aan een buskaartje?
Af en toe met de bus, tram of metro? Met de OV-chipkaart reis je op saldo of met een speciaal product in het stads- en streekvervoer in heel Nederland. Het is daarnaast ook mogelijk om een los kaartje te kopen voor het openbaar vervoer. Dit kan van te voren via de 9292 app, bij een automaat of bij de chauffeur.
Kan je nog pinnen in de bus?
In al onze bussen in Nederland is het niet meer mogelijk om met contant geld te betalen. Dat doen we om de sociale veiligheid in de bus te vergroten voor onze medewerkers en onze reizigers. Daarnaast zijn de nieuwe betaalvormen (zoals pinnen) sneller en efficiënter.