Inhoudsopgave
Hoe werkt een CVT transmissie?
Werking van de CVT: CVT staat voor Continu Variabele Transmissie. Niet de tandwielen zorgen voor de overbrenging, maar een rubberen of metalen duwband die over schijven beweegt die variëren in dikte. De verandering van de diameter van de schijven zorgt voor een andere overbrengingsverhouding.
Wat is een CVT?
CVT is een afkorting voor Continu Variabele Transmissie of in het Engels voor Continuous-Variable Transmission en wordt toegepast door verschillende autofabrikanten. De transmissie heeft geen versnellingen. Naarmate je meer gas geeft, gaan de beweegbare schijven in diameter van elkaar veranderen.
Hoe rijden met CVT?
De CVT heeft een hoog rendement door zijn traploze overbrenging waardoor de motor altijd in een zo gunstig mogelijk toerental draait. Nadeel is dat het toerental van de motor niet in overeenstemming is met de rijsnelheid tijdens het accelereren wat door sommige mensen als hinderlijk wordt ervaren.
Wat is een e CVT?
Een E-CVT lijkt op een elektronisch geregelde (mechanische) Continue Variabele Transmissie, maar is het niet! Dit is een sterke punt van dit systeem omdat zo,n mechanische CVT niet aanwezig is, kan deze ook niet slijten of kapot gaan en het bespaart gewicht.
Heeft een CVT een koppeling?
De CVT, met een hydraulische koppeling (waarbij de auto kan kruipen), wordt nu gebruikt door tal van autofabrikanten waaronder Mercedes (A en B types), Toyota (o.a. Verso), enz. De duwband wordt gefabriceerd door VDT in Tilburg (nu eigendom van Bosch). 80% van de productie wordt gebruikt in Japanse auto’s.
Heeft een CVT een koppelomvormer?
De CVT van Mercedes maakt gebruik van een koppelomvormer en staat ook wel bekend als de 722.8 versnellingsbak.
Hoe betrouwbaar is een CVT?
Geconcludeerd kan worden dat de CVT-automaatbak al jarenlang zijn dienst bewezen heeft en dat voorlopig ook nog wel even zal blijven doen. De techniek werkt brandstofbesparend door de optimale overbrengingsverhouding en daarnaast is de techniek (in principe) ook betrouwbaar.
Wat doet een Variomatic?
Een Scooter-Variomatic is een automatische transmissie bij scooters, die ervoor zorgt dat de overbrengingsverhouding tussen motor en achterwiel voortdurend traploos wordt aangepast, waardoor een optimaal toerental van de motor wordt verkregen, en deze de best mogelijke prestatie kan leveren.
Heeft een automaat auto ook een koppeling?
Een conventionele automaat heeft echter geen traditionele koppeling, maar een koppelomvormer die ervoor zorgt dat de aandrijfkrachten losgekoppeld kunnen worden van de wielen. Daarnaast kan het koppel dat de motor produceert worden vermenigvuldigd, waar de koppelomvormer zijn naam aan ontleent.
Wat is een conventionele automaat?
Een conventionele automaat telt net als een handmatige versnellingsbak een aantal vaste versnellingen (bij een automaat vaak aangeduid als “trappen”) waartussen geschakeld kan worden. Een automaat schakelt door koppelingen te verbinden met bepaalde assen op het tandwielstelsel (het “planetaire stelsel”.
Wat is een automaat met dubbele koppeling?
Automaat met dubbele koppeling Dit is een variant op de gerobotiseerde handbak, maar dan ontworpen om het schakelen soepeler en sneller te laten verlopen. Het systeem bestaat feitelijk uit twee versnellingsbakken, één voor de even en één voor de oneven versnellingen, beide met hun eigen koppeling.
Hoe lang gaat een automatische versnellingsbak mee?
U vraagt wat de te verwachten levensduur is van een automatische versnellingsbak. In alle redelijkheid denk ik aan tenminste 200.000 km. Bij de huidige tellerstand is dit defect dus nogal vroeg te noemen. Het is ook weer niet zo dat het uitgesloten is bij een dergelijke kilometrage maar het dus zeker aan de vroege kan.