Inhoudsopgave
Heeft een automaat een vliegwiel?
Het vliegwiel van een automaat is een stuk geperforeerde plaat met een tandwielkrans er om heen.
Hoe schakelt een automaat?
De automaat schakelt wanneer je gas geeft automatisch door naar een volgende versnelling. Des te rustiger jij gas geeft des te geleidelijker dit gaat. Kom je auto tot stilstand dan schakelt deze automatisch naar de 1e versnelling. Kies je voor een auto met automaat dan hoef je zelf dus niet te schakelen.
Hoe werkt een automaat techniek?
Een automaat schakelt door koppelingen te verbinden met bepaalde assen op het tandwielstelsel (het “planetaire stelsel”. Omdat een automaat werkt zonder koppeling is er een ander mechanisme nodig om de aandrijfkrachten over te brengen van de versnellingsbak op de aandrijfas. Dit gebeurt middels een koppelomvormer.
Wat doet een koppelomvormer?
De koppelomvormer zit gemonteerd tussen de motor en automatische versnellingsbak en bestaat uit 3 basisonderdelen; het pompwiel, de stator en het turbinewiel. Bij een koppelomvormer wordt de kracht die door de motor uitgeoefend wordt, door middel van een vloeistofstroom overgebracht naar de aangedreven wielen.
Wat is lock up automaat?
De Lock up zorgt voor een vaste verbinding tussen (uiteindelijk) de wielen en de motor, net zoals bij een handbak het geval is. Zonder gebruik te maken van de lock-up treedt er slip op. In uw geval zo’n 500 toeren. Dit zorgt voor verliezen en extra warmte.
Wat betekent l bij een automaat?
Stand 1, 2 of 3 (in sommige gevallen aangegeven als L voor low) – (Optioneel) Soms krijg je bij het automaat rijden te maken met stand 1, 2 of 3. Dit zijn je lage versnellingen. Dat kan handig zijn wanneer je een zware lading moet trekken (zet hem dan in 1) of wanneer het erg glad is op de weg (dan gebruik je stand 2).
Hoe werkt een traploze automaat?
Hoe werkt de CVT-automaat? De CVT-automaat kan traploos schakelen. De auto heeft geen versnellingen, omdat de transmissie continu variabel is. Het is voldoende om gas te geven en te remmen, waarbij er niet geschakeld wordt.
Hoe werkt een automaat met koppelomvormer?
Bij een koppelomvormer wordt de kracht die door de motor uitgeoefend wordt, door middel van een vloeistofstroom overgebracht naar de aangedreven wielen. Het pompwiel gaat draaien. Door de centrifugale kracht wordt de vloeistof naar buiten geslingerd. De vloeistof stroomt langs de gebogen schoepen van het turbinewiel.