Inhoudsopgave
Hoe dun mag een remschijf zijn?
Bij het voertuig waarvan de remschijf gemeten is, bedraagt de minimale remschijfdikte 22,0 mm. De gemeten waarde, 21,2 mm is dus lager dan de minimale waarde. De remschijven moeten daarom vervangen worden.
Hoe werkt recuperatie?
Recuperatie is een term die wordt gebruikt bij auto’s met een systeem dat remenergie opvangt en vervolgens transporteert naar de accu. Het systeem werkt met een dynamo. Wordt er geremd, dan wordt de opgewekte remenergie in bruikbare energie voor de accu.
Waarom geventileerde remschijven?
De temperatuur kan bij herhaaldelijk remmen flink oplopen en daarom zijn veel auto’s uitgerust met geventileerde remschijven. Hierbij zijn in het midden van de schijf openingen aangebracht waardoor de hete lucht uit de schijf kan ontsnappen.
Hoe dik moet een remschijf zijn?
Zolang er voering op een remblok zit zal de remwerking wat dat betreft goed zijn. Er wordt een minimum dikte van 2 mm aangehouden om zeker te zijn dat er geen ijzer op ijzer contact tussen remblok en remschijf mogelijk is.
Hoe dik remschijf motor?
De remschijven van uw motor moet u vervangen als ze onder de minimum maat zitten, dit staat meestal vermeld op de remschijf. Veelal is dit 0,5 mm onder de nieuwmaat. Bij het vervangen van remschijven is wel enige sleutelervaring vereist.
Hoe werkt Recuperatief remmen?
Recuperatief remmen maakt gebruik van het feit dat een elektromotor ook als generator kan werken. Door tijdens het (af)remmen de motor – aangedreven door het voertuig of werktuig – als generator te schakelen, zal deze de kinetische energie omzetten in elektrische energie.
Wat is recuperatie auto?
Recuperatie is afkomstig uit het Latijn en betekent ’terugwinning’. Het principe werkt als volgt: tijdens het afremmen van een conventionele auto zetten de remmen bewegingsenergie om in warmte, die verloren gaat. Een recuperatiesysteem zet de bewegingsenergie om in bruikbare elektrische energie.
Wat is een voordeel van geventileerde schijf tov een massieve schijf?
Geventileerde schijven garanderen een betere koeling ten opzichte van de massieve schijven die vooral gebruikt worden op de achteras van middelgrote voertuigen of op de vooras van compacte auto’s en city cars.