Inhoudsopgave
Hoe kan een differentieel kapot gaan?
Een kapot differentieel ook wel cardan genoemd kan meerdere oorzaken hebben. Vaak heeft een differentieel olie die levenslang meegaat. Doordat de olie in contact met zuurstof komt ontstaat er een oxidatie proces. Hierdoor wordt de werking van de smering minder.
Wat is een sperdifferentieel?
Een sperdifferentieel zorgt ervoor dat het differentieel zijn werk kan doen maar wel tot op een zekere hoogte. Deze techniek zorgt ervoor dat er altijd twee wielen zullen draaien ook als een van de wielen minder grip heeft. Er is dus sprake van een verdeling van krachten tussen de linker- en rechterwielen.
Wat kost het vervangen van een aandrijfas?
Afhankelijk van de auto en hoe makkelijk het is om de aandrijfas te bereiken, kun je rekenen op kosten tussen de €1.000 en €2.000 euro voor de vervanging (als je de assen aan beide kanten vervangen moet). Als je een auto met vierwielaandrijving hebt, moet je over het algemeen rekenen met nog hogere kosten.
Hoe werkt een differentieel auto?
Een differentieel maakt het mogelijk dat wielen op ongelijke snelheid draaien. Bij een differentieel zorgt een stelsel van tandwielen dat de aandrijvende as op verschillende snelheden rotaties kan aftakken. Als een wiel dus geblokkeerd is, kan het andere wiel nog wel aangedreven worden.
Heeft elke auto een differentieel?
Dat schiet niet op! Om dit op te lossen –even wat geschiedenis- heeft Karl Benz in 1885 op de allereerste auto een differentieel ingebouwd, dat sindsdien op alle aangedreven wegvoertuigen te vinden is (behalve motorfietsen natuurlijk).
Wat is de functie van een differentieel?
Het is een speciaal soort planeetwielmechanisme. Een differentieel wordt onder meer toegepast bij auto’s en tractors, waar het tussen de aangedreven wielen zit. Bij het maken van een bocht legt het ‘binnenste’ wiel een kortere weg af en zal dus minder snel draaien dan het buitenste wiel, maar toch aangedreven worden.
Hoe werkt een mechanisch sperdifferentieel?
Een LSD, limited slip differential, geeft bij doorslippen (van het wiel in de modder, weet je nog) mechanisch een gedeeltelijke sperring aan het wiel met de minste weerstand. Hierdoor verlies je geen vermogen aan het nutteloos doorspinnen, maar gaat het vermogen naar het wiel dat het meeste vermogen kan gebruiken.