Inhoudsopgave
Hoe kan een trein een bocht maken?
Het stuureffect van de spooras, of de centrerende werking van het wielstel, zorgt ervoor dat de wielen van een trein de rails volgen. Een wielstel bestaat uit een as en twee wielen en deze vormen een vast geheel. Beide wielen draaien daarom altijd precies even snel.
Waarom rijden treinen op rails?
Een trein heeft geen stuur en is dus onbestuurbaar. Doordat hij op de rails rijdt kan er dus voor gezorgd worden dat de trein daarheen gaat waarheen wij dat willen. De rails wordt daar dan heengelegd.
Hoe rijden treinen zonder bovenleiding?
Een andere manier is dieselelektrisch, waar er stroom opgewekt wordt dmv een soort generator. De generator loopt op diesel, maar de trein rijdt dan op elektriciteit. Er is hierbij dus geen bovenleiding nodig.
Hoe werken de wielen van een trein?
Een spoor is gemaakt van twee stalen spoorstaven op een vaste afstand van elkaar, de rails. De trein rijdt met zijn wielen precies over die rails heen. Een opstaand randje aan het wiel, de flens, zorgt ervoor dat de wielen er niet af kunnen glijden. De flens raakt de rails zelf niet, alleen in sommige bochten.
Hebben treinen een differentieel?
Differentieel. In auto’s wordt dat probleem meestal opgelost door een differentieel: de buitenste wielen draaien door dat slimme mechaniek harder dan de binnenste, waardoor de auto zonder grip te verliezen de bocht door kan. In treinen geldt min of meer hetzelfde, maar tegelijkertijd is de situatie daar omgekeerd.
Hoe vervuilend is een trein?
De trein is altijd een milieuvriendelijke keuze, en in de daluren nog meer dan in de spits. Elektrische openbaar vervoer (trein, tram en metro) is gunstiger voor het milieu dan de gemiddelde bus. Als je een auto koopt, ga dan voor elektrisch: dat scheelt over de hele levensduur 50% CO2-uitstoot.
Waarom rijden treinen schuin?
Treinreizigers die stil komen te staan in een bocht voelen het meteen: de trein staat scheef. Voor een deel komt dat doordat het spoor in een hoek wordt gebouwd, zodat de trein op hoge snelheid lekker in de bocht ‘hangt’.
Waarom ligt er grind op het spoor?
De stenen vormen het ballastbed waarin de betonnen of houten dwarsliggers (spoorbielzen) liggen. Daarop liggen de spoorstaven waar de trein overheen rijdt. De stenen zorgen ervoor dat spoor in een rechte lijn blijft liggen, dempen trillingen en voeren overtollig regenwater af.