Inhoudsopgave
Hoe weet je of de bobine het niet meer doet?
SYMPTOMEN VAN EEN DEFECTE BOBINE: SYMPTOMEN
- Motor start niet.
- Voertuig heeft overslaande ontstekingen.
- Slechte acceleratie of vermogensverlies.
- Motorregeleenheid schakelt in noodloop.
- Motorcontrolelampje licht op.
- Opslaan van een storingscode.
Waarom gaat een bobine van een auto stuk?
Wanneer de bougies niet goed werken. Slecht werkende en versleten bougies zetten extra druk op een bobine. Deze moet dan ‘harder werken’ om dezelfde vonk te creëren, waardoor hij eerder kapot zal gaan. Versleten bedrading, waardoor hetzelfde probleem ontstaat (overbelasting).
Waar krijgt de bobine spanning van?
Het nokje in de verdeler wijst naar één van de aansluitingen van de bougiekabels. De spanning wordt doorgegeven aan de bougie, die daardoor een vonk produceert. De bobine geeft een hoge voltage via de aansluiting van de bobinekabel door naar de rotor in de verdeler.
Wat stuurt de bobine aan?
Om een vonk te kunnen opwekken is het nodig om de accuspanning te transformeren. Dit gebeurt met een zogenaamde bobine, een transformator met een primaire spoel van een klein aantal windingen van een dikke draad en een secundaire spoel met een groot aantal wikkelingen van een dunne draad.
Hoe ziet een bobine eruit?
Hoe ziet een bobine er uit? Een conventionele bobine bevat twee spoelen die zijn gemaakt van geëmailleerd koperdraad deze zijn gewikkeld om een gelamelleerde weekijzeren kern. De ene spoel wordt ook wel de primaire spoel genoemd en is de laagspanningsspoel. De laagspanningsspoel heeft weinig windingen van dikke draad.
Hoeveel spanning is er nodig voor een bougie vonk?
Een bougie bestaat uit twee metalen contacten, die minder dan een millimeter van elkaar staan. Op deze twee ‘elektroden’ wordt een enorm hoge elektrische spanning van zo’n 30.000 volt gezet, waardoor een vonk overspringt, die het lucht-brandstofmengsel aansteekt.
Waar is de bobine voor?
Het is een soort transformator die helpt bij het proces van het ontsteken van een verbrandingsmotor. De bobine zet laagspanning die door het systeem loopt om in hoogspanning. Door deze hoge spanning kan een verbrandingsmotor ontsteken. Dit is nodig om de auto te kunnen starten.