Inhoudsopgave
Hoe werkt besturing vliegtuig?
Besturing van een vliegtuig Door de stuurknuppel of yoke naar voren te duwen kan de piloot het vliegtuig laten stampen door middel van het hoogteroer. Het richtingsroer wordt niet bediend door de stuurknuppel, maar door pedalen (Engels: rudder pedals). Het richtingsroer wordt gebruikt om het vliegtuig te laten gieren.
Hoe taxiet een vliegtuig?
Vliegtuigen kunnen tijdens het taxiën sturen door het draaien van het neuswiel of staartwiel/roer. Dit wordt meestal gedaan met de voeten; het eerste pedaal (roer) en het derde pedaal (neuswiel). Met het tweede pedaal wordt er geremd; de teenremmen en de hielremmen.
Hoe werkt het landingsgestel?
Het landingsgestel Schokdempers, vaak oleo genoemd, gebruiken een combinatie van stikstof (of soms perslucht) en hydraulische vloeistof om de schokbelasting bij de landing te absorberen en af te voeren. De bovenste cilinder is bevestigd aan het vliegtuig, en de onderste cilinder is bevestigd aan het landingsgestel.
Hoe start een vliegtuig op?
De lucht die langs de vleugels stroomt zorgt voor een lift. De kracht van de lift hangt samen met het vleugeloppervlak en de snelheid waarmee de lucht langs de vleugels stroomt. De oppervlakte/draagkracht van de vleugels worden voor de start verhoogd door het uitschuiven van de flaps en slats aan de vleugels.
Kan een vliegtuig rijden?
Het antwoord is ja! Sommige vliegtuigen kunnen een zogenaamde ‘powerback’ doen. De meeste vliegtuigen kunnen achteruit rijden door straalomkering te gebruiken. Dit is het omkeren van de uitlaat van een straalmotor zodat de stuwkracht naar voren wordt gericht in plaats van naar achteren.
Hoe snel kan een vliegtuig dalen?
Er kunnen zich noodsituaties voordoen die een snelle daling nodig maken naar 10.000 voet (3.000 meter), bijvoorbeeld bij een explosieve decompressie (zoals bij Aloha Airlines-vlucht 243, waarbij de druk in de drukcabine van het toestel volledig wegviel doordat er een groot stuk van de romp openscheurde).
Kan je overleven in het landingsgestel van een vliegtuig?
Daar is het min 50 of min 60 graden”, vertelt hij. “Daar is de lucht ook heel ijl, er is weinig zuurstof.” Als je op die hoogte zou uitstappen ben je dus binnen dertig seconden bewusteloos en binnen vijf minuten dood. “Bij zo’n tocht in een landingsgestel ga je dus dood aan onderkoeling en gebrek aan zuurstof.”
Hoe ziet een landingsgestel eruit?
Het landingsgestel of onderstel is dat deel van een vliegtuig dat het toestel ondersteunt als het niet in de lucht is. Het bestaat meestal uit wielen, remmen, plus een systeem om schokken op te vangen, maar ook ski’s (voor sneeuw) komen voor, evenals een schaats bij oudere zweefvliegtuigen en drijvers (voor water).