Hoe werkt de koppeling?
De koppeling werkt door middel van wrijving en zorgt er dus voor dat een motor kan draaien, zonder dat de auto rijdt en dat de auto niet in een schok optrekt, maar dat dit geleidelijk gebeurt. De basis werkt als volgt:
Wat is een koppeling en drukgroep?
Koppeling en drukgroep: De koppeling heeft als doel om de motor met de aangedreven wielen op het gewenste moment te kunnen verbinden en verbreken. Mechanisch bediend koppelingssysteem: Bij het mechanische bedieningssysteem worden bowdenkabels gebruikt.
Wat is de koppeling van een motor?
De koppeling heeft als doel om de motor met de aangedreven wielen op het gewenste moment te kunnen verbinden en verbreken. De koppeling bestaat uit een koppelingsplaat en een drukgroep (zie onderstaande afbeelding). Deze zitten aan het vliegwiel van de motor bevestigd. De drukgroep klemt in de ruststand de koppelingsplaat tegen het vliegwiel aan.
Wanneer is een koppeling versleten?
Wanneer is een koppeling versleten? De slijtage van de koppeling hangt heel erg af van het gebruik (veel korte stukjes rijden, caravan trekken etc.), maar vanaf zo’n 150.000 – 200.000 km kun je normaliter te maken krijgen met een versleten koppeling.
Wat is een verbrande koppeling?
Dit wordt wel eens een verbrande koppeling of koppelingsplaten genoemd. Dit zijn allemaal aanwijzingen van een versleten koppeling. Over het algemeen is een koppeling tussen de 150.000 en 250.000 kilometer wel toe aan vervanging. Dit verschilt natuurlijk per type auto en de rijstijl van elke bestuurder.
Hoe maak je een koppeling met de motor?
De koppeling verbindt de motor met de aangedreven wielen. In een auto met manuele schakelbak maak je die link door het koppelingspedaal los te laten. Op die manier ontstaat er een verbinding tussen de motor en de versnellingsbak die nodig is om de wielen aan te drijven.