Hoe zag een VOC schip er uit?

Hoe zag een VOC schip er uit?

Deze schepen hadden een gemiddelde lengte van 40 meter en waren driemasters. De grote mast (13) in het midden van het schip en de fokkemast (12) voor op het bakdek waren vierkant getuigd, de bezaansmast (14) op het bovenkampanjedek was langscheeps getuigd. Onderin het schip bevond zich het vrachtruim (1).

Wat voor schepen hadden de VOC?

De VOC maakte gebruik van verschillende soorten zeilboten. Het spiegelretourschip was het grootste schip en werd ook het meest gebruikt. verder had je nog een paar kleinere boten zoals de hoeker, het galjoot, het jacht, de pinas en het fluitschip.

Hoeveel kost een VOC schip?

Kosten bouwen van een schip. 100.000. – Volgens N.H. Kamer ( Het VOC retourschip) kostte de bouw van hetzelfde schip aan het einde van de 20e eeuw rond f. 15.000.000.

Wat betekent het als de VOC het monopolie heeft op iets?

De Vereenigde Oostindische Compagnie of in hedendaagse spelling Verenigde Oost-Indische Compagnie, afgekort tot VOC (1602-1800), was een particuliere Nederlandse handelsonderneming met een monopolie op de overzeese handel tussen de Republiek der Zeven Verenigde Nederlanden en het gebied ten oosten van Kaap de Goede …

Hoeveel bemanningsleden had een VOC-schip?

In de achttiende eeuw bedroeg het aantal opvarenden van een schip tussen de 180 en 230. Ongeveer een derde van deze opvarenden waren mensen die als passagier meegingen. Kooplieden, ambachtslieden, ambtenaren en soldaten. De grootste groep aan boord werd gevormd door de bemanning.

Hoe werd de VOC bestuurd in Nederland?

De directiekamer van de Heren XVII in Amsterdam. De hoogste bazen van de VOC waren de Heren XVII oftewel de Heren Zeventien. Deze mannen namen de belangrijkste beslissingen voor de VOC. De Heren XVII kwamen uit de lokale afdeling van de VOC.

Hoe heet een typisch VOC schip?

Museumschip de Halve Maen is een unieke tijdcapsule van de Nederlandse scheepsbouw en scheepsvaartkunde aan het begin van de 17e eeuw. Het schip vertegenwoordigt het scheepstype ‘Jacht’. Zij is klein en wendbaar en werd vaak als verkenningsschip ingezet, omdat zij in vrijwel alle wateren kon varen.

Waren de VOC schepen Spiegelretourschepen?

Het spiegelretourschip (ook wel kortweg retourschip genoemd) was het belangrijkste type transportschip van de V.O.C., een zeilschip voor vervoer van goederen en personen van en naar o.a. Batavia.

Hoe heet de replica van het VOC schip?

wat is de Amsterdam voor soort schip? De Amsterdam is een spiegelretourschip. Dit type schip was het belangrijkste en grootste type goederenschip van de VOC; de Vereenigde Oost-Indische Compagnie. In de 17e en 18e eeuw zeilden deze Oost-Indiëvaarders naar Azië.

Hoe duur was peper vroeger?

Door de grote aanvoer en de relatief lage prijs werd peper in Europa een algemeen gebruiksgoed. De peper werd ingekocht in Azië voor zo’n 10 tot 12 cent per pond en verkocht in Europa voor 30 tot 60 cent.

Hoe kwam het dat de VOC ten onder ging?

`De eerste multinational ter wereld’ gaat na twee eeuwen van bloeiende handel en machtsuitoefening in Azië in 1800 over de kop. De Britten geven de handelscompagnie de doodsteek, maar de VOC is dan allang verrot. Gebrek aan flexibiliteit en een falend financieel beleid doen het bedrijf de das om.

Waarom was Batavia belangrijk voor de VOC?

Daarnaast ontwikkelde Batavia zich tot de belangrijkste stapelmarkt voor de handel in Zuidoost-Azië in het algemeen, vooral toen de VOC er in slaagde de Chinese jonkenhandel op de stad te richten. Het achterland van Batavia werd in de loop van de tijd economisch ook steeds belangrijker.