Inhoudsopgave
Hoeveel druk mag er op een trekhaak?
Belangrijk is dat de kogeldruk, welke door de trekhaakfabrikant wordt bepaald en wordt aangegeven als S-waarde, nooit te hoog mag zijn. De maximale verticale kogeldruk verschilt per auto maar ook per trekhaak fabrikant. Meestal ligt de S-waarde tussen de 32 en 100 kilogram.
Wat bepaalt de kogeldruk?
De kogeldruk wordt op de trekhaak vermeld, deze staat vaak aangeduid als Max. Vertical Load. De kogeldruk wordt bepaald door de autofabrikant. Die houdt rekening met het vermogen en de constructie van de auto.
Wat is de D-waarde van een trekhaak?
De D-Waarde is de maat voor de belastbaarheid van de trekhaak. Hoe hoger de D-waarde, hoe hoger de belastbaarheid. De belasting van de inrichting is afhankelijk van de massa van de camper en van de massa van de aanhangwagen.
Wat is de beste kogeldruk?
De ideale kogeldruk Omdat het om drie verschillende waarden gaat (die van auto, trekhaak en caravan), moet je rekening houden met de laagste kogeldruk van die drie: daar mag je niet overheen. In de praktijk ligt de ideale kogeldruk voor de meeste combinaties tussen de 50 en 75 kg.
Hoeveel kilo mag er op een fietsendrager?
Een standaard fietsendrager gaat uit van fietsen met een gewicht van zo’n 22 kg per fietsen mag niet zwaarder worden belast dan 50 kilo.
Hoeveel gewicht mag op de trekhaak?
Het gewicht dat de dissel van uw fietsendrager, aanhanger, caravan, boot- of paardentrailer uitoefent op uw trekhaak noemen we kogeldruk. Deze mag nooit te hoog of te laag zijn en moet altijd binnen een bepaalde marge blijven. Deze marge verschilt per auto, maar ligt meestal tussen de 45 en 75 kg.
Wat kan een trekhaak dragen?
Soms zit er een sticker op een balk van de trekhaak onder de auto of achter de bumper, of is een losse sticker meegeleverd bij de trekhaak. Is er geen typeplaatje dan is het maximaal trekgewicht beperkt tot 750 kg en de maximale kogeldruk tot 50 kg (75 kg bij gebruik van een fietsendrager).
Hoe kogeldruk verhogen?
Een hogere kogeldruk kan voor een fabrikant dus commercieel interessant zijn, maar die kan je niet zomaar verhogen. De hele constructie van de (als stadsauto ontworpen) auto moet geschikt zijn én een hoge kogeldruk heeft negatieve invloed op de stabiliteit van de auto.
Welke disselweger?
Een disselweger meet de kogeldruk: de druk die de dissel in verticale richting uitoefent op de trekhaakkogel.