Inhoudsopgave
Waar is een remblok van gemaakt?
De meeste auto’s en andere voertuigen maken gebruik van semi-metalen remblokken. Deze remblokken bestaan uit metaalspaanders van koper, staal, grafiet en messing, gebonden met hars. Ze zijn het meest geschikt voor voertuigen die dagelijks worden gebruikt.
Wat zit er in remblokken?
Het frictiemateriaal van de remblokken zorgt voor de druk tegen de remschijf. Dit frictiemateriaal kan verschillende componenten bevatten. Semi-metalen remblokken: Het frictiemateriaal bestaat uit dunne metaalspaanders van staal, koper en grafiet die met behulp van hars worden gebonden tot een vaste substantie.
Hoe warm mogen de remmen van een auto worden?
Remschijven raken voornamelijk oververhit vanwege frictie. Dit is de basis van het remsysteem, en het neemt toe wanneer er agressiever gereden wordt. Temperaturen kunnen daarbij oplopen tot 6-700 graden Celsius.
Hoe lang gaan keramische remmen mee?
Hoe lang gaan gereviseerde carbon keramische remschijven mee? Vanwege de verbeterde hardheid is de levensduur van onze gereviseerde carbon keramische remschijven gelijk, zo niet beter dan bij de originele remschijven (OEM). In het beste geval kunnen de gereviseerde remschijven tot meer dan 100.000 kilometer mee.
Wat is een remblok?
Een belangrijk onderdeel van het remmechanisme van een auto zijn de remblokken. Een remblok bestaat uit een metalen plaat waar een soort voeringsmateriaal of frictiemateriaal op gelijmd is. Dit materiaal kan zeer goed tegen wrijving en hoge temperaturen.
Wat doen remblokken?
Heel simpel: remblokken zorgen ervoor dat een auto vaart kan minderen en tot stilstand komt. Door het rempedaal in te drukken verplaatst zich in de hoofdremcilinder een zuiger. Die oefent druk uit op de remvloeistof in de remleidingen.
Hoe heet mag een remschijf worden?
De remschijven bereiken bij langdurig remmen wel temperaturen van meer dan 300° Celsius. Als de bestuurder vervolgens het rempedaal ingeduwd houdt wanneer de auto stilstaat, worden de remblokken tegen een stilstaande schijf gedrukt.
Hoe heet kunnen remmen worden?
Wanneer staal oververhit raakt, dan verandert het van kleur. Je zult dan zien dat de stalen remschijf fel oranje/rood is. Na het afkoelen zal de schijf veranderen naar een donker paarse kleur. Als je met een auto een berg of heuvel afdaalt, dan kan de temperatuur van de remschijf oplopen tot wel 600 graden Celcius.
Hoe herken je keramische remschijven?
1. Uiterlijk van de remklauwen. Bij sommige automerken, zoals Porsche kun je in veel gevallen herkennen of de auto voorzien is van een carbon keramisch remsysteem aan de hand van de kleur van de remklauwen. Porsche’s met dit type remschijven, worden standaard voorzien van gele remklauwen.
Wat kosten keramische remmen?
Om maar een getal te noemen: een keramisch remsysteem kan al gauw 10.000 EUR kosten. Dat is ook voor hoogwaardige middenklasse wagens niet lonend. De standaard installatie ervan is daarom voorbehouden aan luxe sedans, supersportwagens, professionele racewagens, geldtransportvoertuigen en gepantserde limo’s.