Inhoudsopgave
Waarom heeft een auto een differentieel?
Het is een speciaal soort planeetwielmechanisme. Een differentieel wordt onder meer toegepast bij auto’s en tractors, waar het tussen de aangedreven wielen zit. Bij het maken van een bocht legt het ‘binnenste’ wiel een kortere weg af en zal dus minder snel draaien dan het buitenste wiel, maar toch aangedreven worden.
Heeft iedere auto een differentieel?
Bij voorwiel aangedreven auto’s zit het differentieel in de versnellingsbak. Bij achterwiel aangedreven auto’s zit deze bij de achteras, tussen de achterwielen in. Er loopt dan een cardanas vanaf de versnellingsbak naar achteren, naar het differentieel.
Wat is het voordeel van een sperdifferentieel?
Bij normaal gebruik heeft een ‘sper’ slechts beperkt nut. Pas bij grotere belasting door hard accelereren of op een terrein met weinig grip, kan deze zijn diensten bewijzen. Door het sperdifferentieel is het mogelijk veel harder uit een bocht te accelereren en kan er makkelijker gedrift worden.
Wat zit er in een differentieel?
Een differentieel maakt het mogelijk dat wielen op ongelijke snelheid draaien. Bij een differentieel zorgt een stelsel van tandwielen dat de aandrijvende as op verschillende snelheden rotaties kan aftakken. Als een wiel dus geblokkeerd is, kan het andere wiel nog wel aangedreven worden.
Wat doet een sperdifferentieel?
Wat doet een sperdifferentieel? Het sperdifferentieel laat beide wielen aan dezelfde snelheid draaien. Wanneer de tractie op een wiel verloren gaat, omdat het bijvoorbeeld in de lucht hangt of in de modder steekt, blijven de twee wielen op een as draaien ongeacht de hoeveelheid weerstand.
Wat doet een limited slip differentieel?
Een LSD, limited slip differential, geeft bij doorslippen (van het wiel in de modder, weet je nog) mechanisch een gedeeltelijke sperring aan het wiel met de minste weerstand. Hierdoor verlies je geen vermogen aan het nutteloos doorspinnen, maar gaat het vermogen naar het wiel dat het meeste vermogen kan gebruiken.