Inhoudsopgave
Waarom schakelt mijn fiets niet?
Dit word veroorzaakt door vet in de shifter. Na een verloop van tijd wil dit vet wel eens hard worden waardoor hij niet alle tandwieltjes in de shifter goed pakt. Het binnenwerk blijft dan hangen. Je zou dit kunnen oplossen door de hele shifter uit elkaar te halen, schoon te maken en opnieuw in het vet te zetten.
Hoe werkt een versnelling van een fiets?
De versnelling regelt de verhouding tussen de omwenteling van de trappers en de afstand die het achterwiel aflegt. Indirect regelt de versnelling waarmee je fietst ook de maximale snelheid die je kunt halen. De snelheid die je haalt is namelijk gelijk aan het aantal omwentelingen maal de omtrek van het wiel.
Kun je versnellingen op je fiets laten zetten?
Versnellingen monteren kan. de kosten: de aanschaf van een versnellingsnaaf met terugtraprem, de inbouw in het wiel (vlechten van een wiel), en de montage ervan in je fiets, plus de montage van de bedieningsorganen. Het totaal gaat gemakkelijk de honderd euro te boven, afhankelijk van het merk en type naaf.
Waarom trapt mijn fiets door?
Een van de bekende oorzaken van het doortrappen tijdens het fietsen, is gelegen in een kettingschakel die vastzit. Bij doortrappen kunnen zich er ook nog andere oorzaken voordoen, zoals de mogelijkheid dat de ketting te slap staat of dat de ketting is versleten en daarbij ook de tandwielen slijtage vertonen.
Kan niet schakelt naar kleinste tandwiel?
Opmerking: Als je de ketting niet op het kleinste tandwiel krijgt dan is waarschijnlijk de kabelspanning van de versnelling te hoog. Deze kabelspanning kan je veranderen met de stelnippel, naar rechts draaien = minder kabelspanning en naar links draaien = meer kabelspanning.
Hoeveel kost het om versnellingen op een fiets te zetten?
Het vervangen van een versnellingsnaaf is een enorm dure operatie. Dit begint bij 75 euro als de fietsenmaker gebruikte onderdelen op voorraad heeft. Wanneer er een nieuwe naaf gebruikt word gaat dit gauw richting de 175 euro voor deze reparatie.
Hoe werkt Nexus?
Door het manipuleren van de versteller, die via een bowdenkabel met het versnellingsmechaniek is verbonden, worden de tandwielen geschakeld en verandert de overbrengingsverhouding. Er bestaan ook naven die worden bediend door even terug te trappen.
Welke derailleur eerst afstellen?
Om de hoogte van de achterderailleur bij te regelen, leg je de ketting op het grootste tandwiel achteraan en het binnenblad vooraan. De afstand tussen het grootste tandwiel en het bovenste derailleurwieltje moet een bepaalde ruimte hebben om optimaal te functioneren.