Inhoudsopgave
Wat doet smeerolie voor de motor?
Naast het scheiden van draaiende delen beschermen motoroliën ook tegen corrosie. Door het verbrandingsproces in de motor verzuurt de olie. Een verzuurde olie kan zorgen voor corrosie van de verschillende motoronderdelen. De meeste motoroliën bevatten speciale additieven om onder andere verzuring tegen te gaan.
Wat doet Kettingspray?
Na het rijden is de ketting namelijk nog warm waardoor de ketting uitzet. Dit geeft de kettingspray de kans om beter te hechten tussen de schakels.
Waar heeft motorolie een afdichtende taak?
Afdichten & voeden Olie mag niet overal komen. Olie moet in het onderblok of carter blijven en daar de lagers, zuiger en cilinderwand (alles onder de zuigerveren) smeren. De motorolie moet verder ook alle afdichtingen “voeden”. Deze bestaan uit vrij duurzaam rubber, maar zoals je zelf weet wordt rubber broos.
Hoe werkt olie in de motor?
Hoe olie door een motor stroomt De oliepomp zuigt olie uit het oliecarter (beide in het onderste gedeelte van de afbeelding), waar de olie is opgeslagen. De pomp voert de olie naar de hoofdlagers van de krukas (onderin in het midden), die lineaire energie omzet in draaiende energie.
Wat is de functie van oliepomp?
De oliepomp zuigt de motorolie door een zeef en perst die, via het oliefilter, door de oliekanalen in de krukaslagers, de lagers van nokkenassen en het kleppenmechanisme.
Hoe vaak moet ik mijn ketting smeren?
Hoe vaak invetten? Afhankelijk van de kwaliteit van je kettingspray! Maar ongeveer elke 300 km insmeren én na een regenbui is een goede richtlijn. Doe dit na een rit zodat de ketting warm is en het vet goed kan hechten.
Wat is beter olie of wax?
Vergeleken met kettingolie heeft wax enkele voordelen. Naast dat een uitgeharde wax weinig tot geen vuil aantrekt, laat het je ketting ook langer meegaan. Door de mindere vervuiling van je aandrijflijn wordt slijtage namelijk verminderd. Hierdoor blijft je fietsketting langer efficiënt lopen.
Hoe wordt de Zuigerpen gesmeerd?
Bovenaan in de drijfstang zitten gaten om de zuigerpen in het “small end” oftewel het “bovenste drijfstang-oog” te smeren. Vanuit deze plek wordt er ook olie aan de onderzijde van de zuiger gespoten.