Inhoudsopgave
Wat is GXP bracket?
Bij dit type trapas worden de lagers rechtstreeks in het frame geperst, en op hun plek gehouden door een verdikking in het frame of door een veerring die in de bottom bracket geplaatst wordt. De maten voor dit systeem zijn: Onderstaande crankstellen zijn toepasbaar voor BB30: Sram GXP (Met verloopbus)
Wat is het verschil tussen BB30 en GXP?
SRAM Trapas SRAM heeft cranks in twee uitvoeringen: GXP en BB30. De SRAM GXP cranks hebben een asdiameter van 24mm aan de aandrijfzijde en 22mm aan de niet aandrijfzijde. Daarnaast maakt SRAM ook BB30 cranks met een 30mm crankas. Die cranks moet je gebruiken in combinatie met BB30 of PF30 lagers.
Wat is Dub boost?
DUB staat voor Durable Unifying Bottom Bracket. DUB is een nieuwe bracketas-standaard die dee bestaande 30 mm (BB30) en 24 mm (GXP) bracketassen van SRAM moet gaan vervangen. Overigens blijven oude systemen blijven minimaal 3 jaar beschikbaar en waarschijnlijk zelfs langer.
Wat is een bracket van een fiets?
De bracket van een fiets is het gedeelte van het frame waarin de trapas is gemonteerd. Bij een standaard herenframe sluiten qua framebuizen op de bracket de onder- en zitbuis en de beide vorkscheden van de liggende achtervork aan. Een lugloos fietsframe heeft een bracket die uit een bus bestaat.
Wat kost een bottom bracket vervangen?
Een trapas heeft twee lagers een links en een aan de rechterkant van de fiets. Bij de stadsfiets zitten de lagers in het frame in de trapas, bij sport fietsen zitten ze meestal aan de buitenkant van het frame….Kosten: € 20,00.
| Maandag | 13:00 – 18:00 |
|---|---|
| Zaterdag | 08:30 – 17:00 |
| Zondag | Gesloten |
Wat is een boost voorvork?
Boost is eigenlijk de naam voor de nieuwe inbouwbreedte voor naven. De voornaaf is 110mm breed in plaats van de 100mm en de achternaaf is 148 mm breed in plaats van 142mm, wat tot voorheen de standaard was. Om een boost naaf te monteren heb je een specifiek boost frame nodig met een bredere achterbrug en voorvork.
Waar zit het bracket?
De bracket van een fiets is het gedeelte van het frame waarin de trapas is gemonteerd. Bij een standaard herenframe sluiten qua framebuizen op de bracket de onder- en zitbuis en de beide vorkscheden van de liggende achtervork aan.
How much does the SRAM GX 1×11 cost?
The GX 1×11 option features much of the same technology as SRAM’s current X1 drivetrain, which retails between $898 and $961 depending on crank choice. The GX 1x crankset comes in two flavors: the hollow aluminum GX-1400 is the pricier option, and is the crankset that will be sold with the drivetrain.
What is the difference between PC-X1 and SRAM GX 2×11?
As its name suggests, the PC-X1 chain specced with the GX group is the same chain included in the X1 kit. The GX 2×11 is SRAM’s first offering of its kind, with the high-end XX components still built around 10-speed gearing.
Does SRAM use power meters in their bikes?
SRAM acquired power meter crank manufacturer Quarq in 2011. By 2012, SRAM had incorporated power meters into its high-end RED road group. Also in 2012 SRAM introduced wide range 1×11 mountain bike shifting with its XX1 groupset.
What is SRAM’s Eagle drivetrain?
In May 2016 SRAM also released their new 1×12 drivetrain technology dubbed Eagle in both XX1 and X01 variants. It has received many awards globally in its first year of public availability from cycling publications due to its simplicity, versatility, and usable rider benefits.