Inhoudsopgave
Wat kost het om een EGR klep te vervangen?
De EGR-klep is een onderdeel dat constante problemen kan veroorzaken die vanwege het ontwerp niet te vermijden zijn. Vanwege de veelal moeilijke toegang en de inspanning die gepaard gaat met vervanging, is de vervanging een dure aangelegenheid. Afhankelijk van het voertuig moet u ongeveer 1.300 – 1.500 euro rekenen.
Waar zit de EGR klep ergens?
EGR klep staat voor (Exhaust Gas Recirculation). Doordat de EGR klep uitlaatgassen hergebruikt voor de verbranding bevindt deze zich in de buurt van het uitlaat en inlaatspruitstuk.
Hoe lang gaat een EGR klep mee?
De levensduur van een EGR-klep is doorgaans ongeveer 100.000 kilometer. Echter, u kunt de levensduur zelf aanzienlijk verlengen door de auto goed te onderhouden.
Wat kost een EGR?
Het vervangen van een EGR is in principe een vrij eenvoudig werkje en een EGR klep zelf kost niet zo veel. Gemiddeld kost een EGR klep ergens tussen de 50 en 450 euro. Er gaan echter wel behoorlijk wat uren inzitten, omdat de klep zich vaak onderaan de motor bevindt en er dus flink gedemonteerd moet worden.
Wat kost het vervangen van een roetfilter?
Met het vervangen van de roetfilter is al gauw zo’n €1.000 tot €1.500 gemoeid, terwijl een roetfilter reinigen gemiddeld tussen de €200 en €400 kost. Het levert dus al gauw een besparing op van zo’n €1.000. Bovendien is reiniging, zoals gezegd, een stuk sneller, waardoor het u ook minder arbeidsuren kost.
Waar zit de EGR klep Renault Trafic?
De EGR klep bevindt zich in het motorcompartiment onder de kap. De meeste motoren hebben uitlaatgasrecirculatie nodig om aan de emissienormen te voldoen. Als de EGR klep slecht is zal de Renault de emissies niet passeren.
Waar zit de EGR klep Citroen c5?
Als je onder de motorkap kijkt achter de motor tegen het schutboard bijna zie je aan distributiezijde een stukje van een soort trommeltje. Dat is de vacuumpot van de egr-klep, daaraan zit een vacuumslangetje. Die zorgt voor bediening van het geheel.
Hoe kan ik een EGR klep testen?
Via een potentiometer wordt aan de ECU doorgegeven in welke stand de EGR-klep staat. Dat is nodig omdat de., reactietijd af hangt van het drukver schil over de klep en de temperatuur van de spoel. Via het Tech 1 of Tech 2 diagnose-apparaat kan de lichthoogte van de magneetklep worden bepaald.