Inhoudsopgave
Welk type vliegtuigmotor was meer geschikt bij lage snelheden?
Turboprop: meer geschikt bij lage snelheden. Turbofan: mengvorm tussen turbojet en turboprop. Turboshaft: turbinemotor die een as aandrijft.
Hoe werkt een straalomkeerder?
Straalomkering, in het Engels reverse thrust of thrust reversal genoemd, is het omkeren van de uitlaat van een straalmotor zodat de stuwkracht naar voren wordt gericht in plaats van naar achteren. Deze actie zorgt ervoor dat de stuwkracht tegen de richting van het vliegtuig in gaat waardoor het afremt.
Hoeveel pk vliegtuigmotor?
In het geval van propellervliegtuigen kan het vermogen worden aangeduid in pk’s. Zo kunnen de motoren van een Fokker 50 gezamenlijk vijfduizend pk leveren. De veel krachtigere motoren van de Bombardier Q400 leveren met ruim negenduizend pk bijna het dubbele.
Waarom propellervliegtuigen?
De meeste vliegbedrijven gebruiken propellervliegtuigen voor de kortere afstand vluchten. Een propeller aangedreven vliegtuig is een efficiënt vliegtuig voor vluchten met een afstand tot gemiddeld 700 à 1000 kilometer. Op de lange vluchten werpt de hogere snelheid van een privejet zonder meer vruchten af.
Waar zit de motor van een vliegtuig?
De motoren van het vliegtuig zitten namelijk aan de vleugel, en het geluid dat de motoren produceren wordt aan de ‘achterkant’ van het vliegtuig veel beter gehoord dan vóór de vleugel, omdat het geluid door de beweging van het vliegtuig automatisch naar achter gaat.
Hoe werkt een straal motor?
Hoe werkt het? Aan de voorkant van de motor wordt koude lucht naar binnengezogen via snel roterende bladen van de propeller. De lucht wordt daarna samengeperst met behulp van een compressor (compressie betekent samendrukken). Aan de samengedrukte lucht wordt brandstof (kerosine) toegevoegd en ontstoken.
Hoeveel pk heeft een vliegtuig Boeing 747?
Dit komt dankzij twee straalmotoren die uit een Boeing 747 zijn gehaald. Natuurlijk zijn ze zo omgebouwd dat ze een schip kunnen aandrijven. De motoren creëren twee gigantische waterstralen die het schip vooruit blazen en produceren samen zo’n 59.000pk.
Hoe remt een Boeing?
Door de propellorbladen naar de omgekeerde stand te draaien kunnen deze vliegtuigen uitstekend remmen, maar ook veiliger vlot dalen, zonder dat de propellors te snel afkoelen. Niet alleen de remmen, maar ook de banden van een vliegtuig slijten. Gemiddeld gaan deze zo’n 150 tot 300 cycles mee.