Inhoudsopgave
Welke energievorm heeft een rijdende auto?
Kinetische energie Deze beweging kan lineaire beweging zijn, maar ook een rotatie. Als je bijvoorbeeld in de auto rijdt kost het veel energie om de auto te laten versnellen. Deze energie wordt geleverd door de motor in de auto en omgezet in kinetische energie omdat de auto in beweging komt.
Wat is een rendement van een motor?
In bijvoorbeeld een verbrandingsmotor wordt uiteindelijk (afhankelijk van het ontwerp van de motor) maar ongeveer 35% van de energie die in de brandstof aanwezig is in bewegingsenergie omgezet, de rest wordt via het koelsysteem als warmte afgevoerd. …
Wat verbruikt in een auto de meeste energie?
Het verbruik van een elektrische auto hangt in de eerste plaats af van het vermogen van de elektromotor. Een snelle elektrische sportauto verbruikt in principe meer dan een compacte stadsauto. Ook het gewicht, (aerodynamische) vorm, de banden, de rijstijl van de bestuurder én het gebruik bepalen het energieverbruik.
Wat is de energiebron van een rijdende personenauto?
Voor de aandrijving worden hoofdzakelijk verbrandingsmotoren toegepast die drijven op de verbranding van fossiele brandstoffen. Alternatieve aandrijvingen zijn de hybride aandrijving, en de elektrische aandrijving met accu’s of een brandstofcel als energiebron.
Hoe bereken je rendement motor?
De motor levert een gemiddelde kracht van 400 N. Het vermogen is dan te berekenen met P = i* v = 400 N * 20 m/s = 800 W. Stel de motor levert een maximaal vermogen van 1000 W, dan is het rendement van de auto dus η = 800 ÷ 1000 * 100% = 80%.
Wat is toegevoerde vermogen?
De energie die wordt ingenomen met de kolen, noemen we de toegevoerde energie. Het rendement van de lok is hoog als er veel nuttige energie uitkomt en dus weinig verloren gaat. Een stoomlok heeft trouwens een rendement van niet meer dan 10% (dus 90% gaat verloren aan het opwarmen van de omgeving!).
Hoeveel kWh heeft een auto nodig?
De meeste elektrische auto’s verbruiken tussen de 8 kWh per 100 kilometer en 30 kWh per 100 kilometer. Om je een beeld te geven van hoeveel stroom dat is: stel dat je 10.000 kilometer per jaar rijdt, dan verbruik je met een auto die 15 kWh per 100 kilometer rijdt, 1.500 kWh per jaar.