Inhoudsopgave
Waarom zijn spoorverbreders gevaarlijk?
Wat zijn de nadelen? De lagers kunnen zwaarder belast worden. Ook kan het zien dat de banden iets harder gaan slijten. De nadelen komen vooral naar boven als de spacers niet goed zijn uitgekozen en gemonteerd.
Wat is het nut van spoorverbreders?
U hebt vaak spoorverbreders nodig wanneer u andere velgen monteert met een grotere ET-waarde. De velgen zouden anders te ver naar binnen komen te staan. Met de juiste maat spoorverbreder brengt u deze weer naar buiten. Als u een spoorverbreder laat monteren, komen de wielen verder naar buiten te staan.
Hoe lang moeten wielbouten zijn?
Re: hoelang moeten wielbouten in de naaf? minimaal 7 slagen voor die vastdraaid. dus de bouten moeten minimaal 10,5mm door je velg heensteken. meer mag altijd maar let erop dat ze dan niet te lang worden.
Wat zijn de beste spoorverbreders?
Type 2 – kruisspoorverbreders met centreerring Als je kiest voor een verbreding van meer dan 6 mm aan elke kant, kun je het beste kiezen voor een spoorverbreder met centreerring. Deze is in dit geval noodzakelijk omdat de centreerring van de naaf wordt afgedekt door de spoorverbreder zelf.
Wat zijn Steekadapters?
In de categorie ‘Steekadapters’ vind je spoorverbreders die naast de functie van het vergroten van de spoorbreedte ook nog de functie van adapter hebben. Deze functie gebruik je als je velg passend wilt maken als je velg een andere steekmaat als je auto heeft.
Wat zijn spacers velgen?
Spoorverbreders, ook wel spacers genoemd, zijn ronde blokken die vaak van aluminium of staal zijn gemaakt. Een spoorverbreder kan tussen de velg en de naaf worden geplaatst. Een spacer verbreedt de spoorbreedte van uw auto.
Hoe meet je wielbouten?
Bij een velg met 4 of 6 boutgaten kunt u de afstand van twee tegenover elkaar liggende steekgaten van hart tot hart meten, dit is dan de steekcirkel diameter. Een veel voorkomende maat is 4×100. Dit wil zeggen dat 2 tegenover elkaar liggende boutgaten hart-op-hart 100 mm uit elkaar liggen.
Wat zijn Schuifbouten?
Over schuifbouten en schuifmoeren Een schuifbout is een bout waarbij onder de kop een losse conusvormige ring zit. Deze ring (conus is een ander woord voor kegel) kan maximaal 2 mm schuiven waardoor een kleine variatie in de steekmaat mogelijk wordt.
Wat zijn spacers fiets?
Door een of meerdere spacer-ringen te verplaatsen van onder je stuurpen naar boven, of andersompas je snel de hoogte van je stuur aan. De tweede optie is het helemaal omdraaien van je stuurpen.
Hoe bereken je de Steekmaat?
De steek wordt omschreven met 2 cijfers: het aantal boutgaten keer de diameter van een denkbeeldige cirkel die door het hart van de boutgaten getrokken kan worden. Een steek van 4×100 betekent dat de velg 4 boutgaten heeft met een steekcirkel van 100 mm.