Inhoudsopgave
Waar zit de Olieschraapveer?
De onderste van de drie is de olieschraapveer en die moet er voor zorgen dat er precies genoeg olie op de cilinderwand zit om er nog net lekker langs te kunnen glijden en dat te veel olie wordt afgevoerd. Dit laatste is niet alleen van belang voor het olieverbruik, maar ook voor de samenstelling van het uitlaatgas.
Hoe meet je een zuiger?
Een vuistregel is: voor de gemiddelde zuigerspeling wordt 0,01 mm per cm zuigerdiameter aangehouden. Bij turbomotoren is dit iets ruimer, namelijk 0,015 mm per cm diameter. Wanneer we een zuiger hebben met een diameter van 80,00 mm, zal de boring van de cilinder (80,00 + (8 * 0,01 mm) = 80,08 mm moeten zijn.
Wat is Compressieveren?
De beide compressieveren zorgen voor de afdichting tussen de ruimte boven de zuiger (de verbrandingsruimte) en en ruimte onder de zuiger (het motorcarter). Zo wordt voorkomen, dat teveel olieverbruik optreedt doordat de olie in de verbrandingsruimte komt en daar verbrandt.
Wat is de Leibaankracht?
Bij de zuigermotor treden leibaankrachten op Doordat de zuiger druk uitoefent op de drijfstang treden er bepaalde krachten op. Dit zijn de zogenaamde leibaankrachten. Deze leibaankrachten treden op als de zuiger de drijfstang naar beneden drukt. De leibaankrachten treden dus op tijdens de arbeidsslag.
Wat is een zwevende Zuigerpen?
De zuigerpen (geleidepen) verbindt de zuiger draaibaar met de drijfstang” Deze is meestal zwevend aangebracht en geborgd door middel van borgveertjes. De drijfstang zorgt voor de verbinding tussen zuiger en krukas. Door middel van een lager wordt de drijfstang met de krukas verbonden.
Hoe wordt voorkomen dat de zuiger en cilinder slijten?
Bij een goed functionerende motor bestaat een dunne, hydrodynamisch opgewekte oliefilm tussen de zuigerveren en de cilinder. Hierdoor wordt slijtage voorkomen en is de wrijving minimaal.
Wat zijn Schraapveren?
De naam zegt het eigenlijk al een beetje. De olieschraapveren schrapen de overtollige olie van de cilinderwand terug het carter in. Op deze manier wordt voorkomen dat de olie terechtkomt in de compressieruimte en daardoor meegaat in het verbrandingsproces. De olieschraapveren zijn uitgerust met enkele kleine openingen.
Wat is Desaxatie?
Desaxatie van de zuigerpen betekent dat de zuigerpen niet helemaal in het midden geplaatst is (zoals in de afbeelding is te zien). Deze zuigers moeten uiteraard ook in een bepaalde richting gemonteerd worden. De richting wordt aangegeven door een pijl, die in de zuigerbodem gemarkeerd staat.
Wat is de taak van de krukas?
Een krukas is een essentieel onderdeel van sommige stoommachines en de meeste diesel-, benzine- en andere verbrandingsmotoren. Meestal dient een krukas om de rechtlijnige beweging van zuigers om te zetten naar de gewenste cirkelbeweging van de wielen zodat er gereden kan worden.
Wat doet een Krukaslager?
Wat is het doel van Compressieveren?
Om de zuiger zitten vaak zuigerveren die ervoor zorgen dat er een goede afdichting is tussen de cilinderwand en de zuiger (compressieveren en olieschraapveren) en dus tussen beide kanten van de cilinder.
Wat drijft de krukas aan?
De krukas drijft één of meer nokkenassen aan door middel van een distributieriem, een distributieketting of distributietandwielen. In het laatste geval drijft de krukas de nokkenas(sen) aan via een ’trein’ van tandwielen. Deze worden daarbij meestal ook benut om de waterpomp en de brandstofinspuitpomp aan te drijven.