Hoe weet je of je schokbrekers versleten zijn?

Hoe merk je dat jouw schokdempers aan vervanging toe zijn?

• Je voelt trilling in het stuurwiel.
• Je auto ‘duikt’ bij het remmen.
• Je banden vertonen ongelijkmatige slijtageplekken.
• Je auto vertoont onvoorspelbaar gedrag in bochten.
• Je auto deint na als je één van de hoeken van de auto naar beneden duwt en loslaat.

Wat als schokdemper kapot is?

Versleten schokdempers en veerpoten vallen vaak op tijdens het rijden. Uw auto “hobbelt” of “stuitert” over de weg of laat zich moeilijk controleren. Soms kunt u een beschadiging ook herkennen aan een lekkage. In dit geval zit er olie op de schokdemper of ontstaat er een olievlek op de grond.

Hoe lang gaat een schokdemper mee?

Het is moeilijk om de slijtage van de schokdempers op te merken. Er is geen slijtage-indicator. Het wordt aanbevolen om ze na gemiddeld 80.000 km te vervangen. Het is vaak noodzakelijk om de beide dempers te vervangen: vooras en achteras.

Hoe klinken kapotte schokdempers?

Ongebruikelijke geluiden – Wanneer schokdempers en veerpoten versleten zijn, hoort u misschien een klikkend of kloppend geluid.

Hoe kan je zien of je schokbrekers testen?

Hoe kan ik mijn schokdempers testen?

1. Begin met het controleren van de bandenspanning, omdat de banden ook deel uitmaken van het veersysteem.
2. Controleer nu de profieldiepte.
3. Nu kun je de auto omhoog zetten, of op een andere manier onder de auto kijken, en de voorste schokdempers controleren op olielekkage.

Hoe ziet een schokdemper eruit?

Een schokdemper bestaat uit een cilinder met daarin een zuiger. Het cilinderhuis is verbonden met de bovenbouw van de auto en de zuiger is via de zuigerstang verbonden met de wielophanging. Tijdens het rijden over hobbels beweegt de zuiger in de cilinder, waardoor vloeistof wordt verplaatst.

Kan ik rijden met een kapotte schokbreker?

Het is onverstandig om door te rijden bij een versleten of defecte schokdemper. Ten eerste breng je daarmee jezelf én medeweggebruikers in gevaar, vanwege een langere remweg en minder controle over de auto. Daarnaast veroorzaakt het doorrijden schade aan de auto.

Hoe gaan schokdempers kapot?

Gedurende een autoleven beweegt een schokdemper ontelbaar vaak in en uit. De werking van de schokdemper gaat langzaam en vrijwel onmerkbaar verloren. Als de klepjes versleten zijn, zullen ze de vloeistofstroom minder afremmen. Bovendien slijt de afdichting van de zuiger langs de cilinderwand.

Hoe moet je schokbrekers vervangen?

Schokbrekers vervangen zelf doen

1. Krik de auto op.
2. Maak de onderste schokbrekermoer los.
3. Maak de bovenste schokbrekermoer los.
4. Tik met een plastic hamer de schokdemper los.
5. Plaats de nieuwe schokdemper eerst bovenin de bouten.
6. Zet de nieuwe schokdemper in de onderste bouten.
7. Draai alles naar specificatie vast.

Wat doet een schokdemper?

Hoe werkt de schokdemper? Een schokdemper bestaat uit een cilinder met daarin een zuiger. Tijdens het rijden over hobbels beweegt de zuiger in de cilinder, waardoor vloeistof wordt verplaatst. Die verplaatsing gaat langs klepjes in de schokbreker.

Welke schokdemper?

De keuze van schokdempers voor uw auto is geheel aan u, uw rijvaardigheid, de omstandigheden waarin u het vaakst rijdt en of u de voorkeur geeft aan een zachtere of hardere vering. Er zijn geen goede of slechte schokbrekers, er zijn alleen schokbrekers die van pas kunnen komen bij jouw rijstijl.

Waar let je op bij een visuele controle van de schokdemper?

Ga op een hoek van de auto staan en druk met beide handen, evt. nog met een knie erbij, de hoek van de auto naar beneden en laat deze direct los. De auto komt dan weer omhoog, en let er hierbij op dat de auto niet schommelt. De hoek moet soepel omhoog komen en daarna meteen stilstaan.